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怡亚通借清香酱酒翻盘，贴牌困境中如何突围？

这是一个值得探讨的问题。

怡亚通曾经面临着贴牌困境，但是通过推出清香酱酒，成功实现了翻盘。

那么，怡亚通是如何做到的呢？

在资本市场大幅上涨时，宣布进一步深化白酒轨道的深圳怡雅通供应链有限公司（以下简称“怡雅通”）也迎来了一波小高潮。7月25日，怡雅通以2.29%的涨幅收盘，股价达到5.36元/股。

从2015年酒业独立到再次增加白酒轨道，宜雅在过去8年通过OEM定制布局酱酒轨道，白酒产品价格带覆盖300元至3000元，白酒收入连续三年下降。

如今，当许多葡萄酒公司收紧OEM定制产品的入门门槛，酱酒轨道回归理性时，头顶的“魔咒”伊亚通选择关注香味轨道。

进入清香赛道

7月25日，记者登录全国企业信用信息宣传系统，发现益雅通子公司深圳益雅通酒业有限公司（以下简称“益雅通酒业”）和山西华尊云放酒业有限公司（以下简称“华尊云放”）于7月18日批准成立四川益华酒业有限公司（以下简称“益华酒业”）。

根据股东和出资情况，怡华酒业注册资本1000万元，两位股东怡亚通酒业和华尊云芳分别持有51%的股份、49%。

记者登录天眼发现，华尊云放大股东为山西世纪华尊贸易有限公司，公司实际控股人为王玉涛。根据中国葡萄酒协会官方微信推送内容，王玉涛担任山西汾阳王酒业副董事长兼总监。

作为回应，卓鹏战略创始人、董事长田卓鹏表示，易亚通和华尊云的香型布局可以看出，香型企业正在进一步释放资源，通过优化体制机制，进一步吸引和“捆绑”优秀企业和大型企业，开展平台运营。

针对公司现状，易亚通秘书处在接受记者采访时表示，该项目是公司的正常推广，具体信息可关注公告。

事实上，香味轨道的布局并不是伊亚通第一次“喝酒”。从2015年独立酒业到再次增加白酒轨道，伊亚通在白酒轨道上越走越远。

记者梳理数据发现，与业外资本通过收购生产端酒厂涉足葡萄酒行业不同，伊亚通最早涉足葡萄酒的目标是整合下游渠道。据了解，2015年，易亚通将酒类业务从快速消费品业务中分离出来，通过收购上海、重庆、广东等地区的经销商，打造酒类渠道供应链；2019年至2020年，易亚通与钓鱼台、国台酒业、习酒等品牌合作推出定制产品，其中钓鱼台珍品1号酱酒、国台黑金十年、钓鱼台珐琅彩均为易亚通开发的产品；2021年，怡亚通与多家公司共同成立了王家烧坊酒业，其中怡亚通持有公司34%的股份；2022年，怡亚通再次控股大唐酒业。

业内人士进一步指出：“近年来，易亚通逐渐从下游渠道整合扩展到生产端。从合作品牌的角度来看，易亚通不仅致力于酱酒轨道，而且从下游向上游的转变也意味着其对白酒行业业务的乐观态度。但作为一家供应链企业，易亚通需要面对行业风口转移带来的风险。”

酱酒受阻

从下游渠道提供商到上游生产端的建立，虽然白酒行业的步伐从未停止过，但随着行业风口的变化，伊亚通不得不应对突然的变化。

近年来，一亚通过白酒代工产品不断支持其白酒业务的发展。根据一亚通年报，2022年钓鱼台宝1号、国台黑金10年、摘要12年等系列品牌实现收入7.86亿元，占酒类总收入的25.06%。

不仅如此，2021年上述系列产品收入达到10亿元，达到12.45亿元，占酒饮总收入的29.64%。

当OEM产品的收入比例逐渐接近三分之一时，许多酒厂已经发布了停止OEM定制产品的通知，就像穿上“紧身衣”一样。

在2023年半年习酒会上，贵州习酒还透露，为保证习酒的品牌价值和竞争力，从7月5日起停止对外产品开发项目。

此前包括钓鱼台在内的多家企业宣布暂停对外开发产品。

标准OEM产品已从企业端延伸到行业协会。据了解，此前，遵义葡萄酒协会发布了《关于规范定制（OEM）葡萄酒生产和行为的通知》，进一步规范OEM葡萄酒的包装、生产和报告。

业内人士指出：“目前，许多经销商开发定制品牌，造成终端市场价格混乱，加上终端市场问题，直接影响葡萄酒企业的产品实力和品牌实力。

包括葡萄酒企业和协会在内的许多部门都停止了OEM产品。此举将长期给像伊亚通这样的葡萄酒公司造成一些问题。”

不仅OEM业务目前遇到了阻碍，而且自2022年底以来，曾经炎热的酱汁和葡萄酒热潮现在已经回归了理性。在此背景下，梳理近年来易亚通业务发现，无论是核心产品钓鱼台宝1，还是后续合作开发的国家台湾黑金十年，摘要12年，都是酱汁和葡萄酒产品。

伊亚通在2022年控股的大唐酒业股权已转让。伊亚通董事会秘书处告诉记者：“伊亚通仍然是与大唐酒业的合作伙伴。伊亚通过协议仍在全国范围内拥有大唐酒业的代-理，未来也将保证其在酱酒领域的份额。”

在这方面，葡萄酒专家肖竹青指出：“一亚通酱香型白酒项目是一个更明智、更理性的选择。近年来，在茅台集团的领导下，酱香型白酒的客户单价较高，社会属性逐渐成为酱香型白酒的最大核心价值。茅台集团推出了156元台源酒等大众酱香型白酒，促进了酱香型白酒品类的逐步重组。

酱香型白酒没有品牌优势，没有国家服务体系，品牌溢价能力巨大，将逐步边缘化。”

借清香翻盘存压

一亚通不得不寻找一个新的发力点，整顿顶级定制酒业，回归酱香型白酒品类的理性。近年来，一亚通白酒板块虽然在2017年触顶98.7亿元，但此后白酒板块营收能力持续下降，跌至目前仅30亿元。

记者梳理数据发现，2019年至2022年，怡亚通酒饮营收分别达到71.47亿元、55.01亿元、42亿元、31.36亿元。

其中，2020年至2022年怡亚通酒饮总收入增长分别为-23.03%、-23.64%、-25.35%。随着酒业总收入的负增长，酒业占上市公司总收入的比重也在下降。根据年报粗略计算，2020年至2022年，怡亚通酒业总收入分别占8.08%、5.98%和3.67%。

如今，当易亚通专注于香水类别时，如何利用新的轨道翻身已经成为摆在他面前必须思考的问题之一。根据行业权威数据，目前香型白酒市场规模约750亿元，行业占比高达12%。据权威人士预测，未来五年香型白酒市场规模将达到1500亿元、200万千升，行业占比将由15%上升至20%以上。

虽然市场容量不断提高，但对于将目光转向香味轨道的伊亚通来说，仍需要面对较大的市场竞争。从目前的香味轨道酒企来看，汾酒在中高端市场已经占据了很长一段时间，香味的领先地位难以撼动；中端老白干、牛栏山等品牌借助知名度和品牌实力不断提升市场份额；还有老村长、黄鹤楼等品牌，在主价带上提升业绩。

在品牌竞争激烈的同时，据相关数据显示，截至2022年5月底，吕梁市共有酒类生产企业203家，其中白酒生产企业128家，特许经营酒类生产企业75家。白酒产能35万吨，其中规定产能25万千升。

对此，业内人士指出：“目前，香型轨道呈现出市场容量大、竞争激烈、企业容量缺陷等问题。对于伊亚通来说，未来中高端市场不仅要经受青花汾的挤压，还要经受住牛栏山陈酿、玻汾等低端市场主要产品的竞争。

集生产端、上下游供应链于一体的伊亚通，依然很难通过这种香味的布局来提升自己的业绩，回归百亿白酒的量。”

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